看完整个爆料视频，小柴真是感慨，一山更比一山高，想赚钱你就把良心往垃圾桶里丢……
事情是这样的，近日，中国消费者315评测发布了一段视频：有消费者将自己的2辆车分别送往途虎养车的两家店进行维修。
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看着宣传中「明码标价、公开透明」「绝不捆绑销售，强制消费」「绝不使用假件，以次充好」的服务公约，这绝对是汽车后市场的服务标杆啊！
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被很多路边维修店坑的心有余悸的车主，看到这样的「公约」，加上途虎养车上市公司这一属性，消费者应该能把心放肚子里了吧！
但是看了这位消费的人在途虎养车的遭遇，让不少消费的人都重新认识了下什么才是「一丘之貉」这个词的深意。
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随后，消费者接到了来自这家门店的电话，并给出了价格，再三确认是原厂件。在消费的人强调必须「保证」是原厂件后，工作人员再三确认：保证原厂件，途虎保证原厂件，放心吧！
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结果你猜怎么着？去取车的时候，店员告诉消费者：水箱水管裂了，要换掉新的。
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更让这位消费者一头雾水的是，在未通知其本人的情况下，店员竟然私自用502胶水粘过。店员也确认了自己用了502胶水，并准备拿个塑料水管给接上。
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到了这里，这事就有看头了，因为这家途虎养车门店是遇上硬茬了，因为其是一个知名的大V。
在这位消费者持续的追问下，店员一直支支吾吾的回答。同时其问了自己专业修车的师傅：在这种情况下，只能是人为破坏，不存在意外。
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「到了途虎养车，更换的零件竟然是节温器」……黑人问号脸？？一开始坏的不是水泵吗？
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而店员表示，真正坏的是节温器，水泵没问题。在这位消费者的追问下，店员表示是节温器主板烧了。
那么问题又来了，既然是节温器坏了，为何节温器和水泵都给换了呢？面对这个疑问，店员表示，这是一个件。
已经对途虎养车市区信任的消费者致电了4S店，4S店表示，这是两个件，并非一个件。
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更离谱的是，收费收的是两个配件的钱，也就是对方说的水泵和节温器一体的配件，但配件的盒子上名称只写着节温器。
于是消费者提出要看这个配件的原件进货单，店员支支吾吾不肯给，而是约消费者单独聊聊。
聊的结果是，对方表示愿意承担此次维修的所有费用，并答应第二天提供原厂配件的进货单。
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那么问题来了，途虎养车这番操作是想息事宁人，还是心虚了？如果这些套路不存在，途虎养车为何选择花钱办事呢？咱们可是上市公司啊！
那么答应好的进货单呢？结果是三天之后才给到进货单，消费者同时质疑这个进货单漏洞百出。
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比如，进货单上的落款公司和门店营业执照不符。该消费者质疑「您这是随便找了一家别人家的进货单来忽悠我们消费者吗？」
其次还有，进货单上的产品型号、名称、配件号、生产日期、进货日期没有标明。
在这家门店，刚开四维修车，告诉消费者汽车棘爪坏了，然后也给出了各种原厂配件的郑重承诺。
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并且给出的报价也是原厂原件的报价。结果，消费者去取车的时候，直接傻眼了！
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好家伙，这是明着坑了，要是消费社不追问，直接开走，这差价真是赚的嗷嗷的。
「做贼」当场被抓现行，「贼」说我把偷的东西给你放回去，咱们就两清了，这合适吗？
消费者当场给这位店员读了一遍消费者权益保护法，店员立马认怂，表示是自己造成的，表示工时费免了，之前那笔钱原路退回，然后再付两个新的配件的钱。
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消费者当然也对途虎养车这一通操作整蒙了。「你对我进行了欺诈，你现在把这样的一个东西给我换回去，就没事了？」「你过来捅我一刀，再贴个创可贴，说不好意思，就结束了？」
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随后消费者去市监局进行了举报后，途虎养车称愿意接受网友「退一赔三」的要求，但要网友撤诉。
退一赔三是什么？「是对商家(涉嫌)违法乱纪的惩罚性赔偿」，而如今成了途虎养车要求撤诉的筹码……
这么大的品牌，收着比别人贵的费用，赚着消费者的信任钱，结果干的事却这么不堪……
在百度新闻里，小柴搜索了下关于途虎养车的新闻，画风是下面这样的；「诚信企业」「经营典范」「放心标杆」「国家企业标准领跑者」
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在黑猫投诉上，关于途虎养车的投诉量高达1826条。投诉问题更是五花八门。
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该事件冲上热搜后，不少消费者也在微博等社会化媒体晒出自己自途虎养车的遭遇。
「曾经以为途虎便宜，谁知感觉比4S还贵。报价我3500元的项目，我最后只花了1100元，太坑了。」
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「我车漏防冻液，在途虎从软管，水壶，水箱挨个换了一遍，现在还是漏。不修了，买几桶防冻液随时加。」
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「空调没冷气途虎要我换压缩机1000汽车发出不大力踩油门就当当当的声音要我花8000修发动机漏防冻液要我花1000换水箱最后在单位修车的地方花了1000块钱以上问题全部修好了」
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目前，途虎养车官方尚未对热搜事件做出官方回应，上述爆料消费的人在途虎养车两家门店的遭遇，究竟真实情况如何，还需要途虎养车官方的调查与公开回应。
根据财报数据，途虎养车2023年上半年业绩表现亮眼，收入超过65亿元，同比增长19.3%，毛利率超过24%。
同时，数据还显示，截至2023年6月，途虎养车门店网络包括161家自营店、4968家加盟途虎工场店,以及20013家合作门店。
不难看出，加盟店和合作门店占据超过其门店总数的90%，面对如此大规模的门店，必然在管理上存在大量的难点，尤其合作门店这类模式，要做到标准、统一化管理，并非易事，这自然也是途虎在下半场最大的难题。
事实上，在汽修市场，不管是街边作坊的小汽修店，到环境更好、制度更规范的4S店，亦或是全国连锁的大品牌，汽车维修市场的种种乱象一直是行业顽疾。
比如配件欺诈、过度维修、捆绑消费等也是问题的重灾区，对于一般消费者来说，专业性不足的情况下，非常容易被套路，当然，即使专业性够，遇到这一种问题，维权又异常艰难，消费者也只能哑巴吃黄连，下次不再去这家店。
