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发布时间:2024-12-23 11:35:37 栏目:新闻资讯

  9月5日,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式对外发布2024中国新车质量研究SM(IQS)。研究显示,2024年,行业总体平均新车质量的每百辆车问题数为212个PP100,较2023增加了8个PP100,新车整体质量水平有退步。从行业近三年整体趋势来看,行业整体质量保持较为稳定,受设计类问题的抱怨增长影响,2024行业PP100较去年上升了8.4个PP100,质量抱怨增长到2022年PP100数值水平。

  今年是J.D. Power连续第25年开展中国新车质量研究(IQS), 也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第五年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量上的问题,新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,分值越低,表明问题数越少,质量也越好。

  研究显示,2024年,自主品牌三年间逐渐缩小了与主流国际大品牌的质量差距:豪华品牌质量抱怨连续两年上升,两年内共上升了21个PP100,相比另外的品牌阵营的优势丢失。过去三年,自主品牌在驾驶辅助类别的质量趋于稳定,对比主流国际以及豪华品牌的领先也较为显著;而主流国际大品牌过去三年逐步改善了配置/操控系统/仪表板类别的质量上的问题,成为其对比自主品牌以及豪华品牌的主要优势,也使得主流国际大品牌三年来首次优于豪华品牌4个PP100。

  J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示: “相较于新能源车IQS连续三年大幅度增长,传统燃油车的行业IQS近三年水平较为稳定,这确实体现了传统燃油车企多年来对产品质量管理的经验和沉淀,另外主流与豪华、自主与国际不同阵营的表现差距也在逐渐缩小,整个供应链体系的成熟稳定依然是传统燃油车的比较优势。然而在日趋内卷的中国汽车市场,面对新能源车的步步紧逼,维持现状肯定是无法保持市场占有率,在年轻用户和增换购用户更为在意的座舱舒适性、信息娱乐系统、动力总成方面传统燃油车企必须加快改善步伐,深入挖掘目标用户的场景化需求,透彻理解个性化的体验诉求,将产品的特性转化为用户可感知的体验价值。”

  座舱舒适性有关问题重要性持续加码:IQS九大问题类别中,车身外观类别连续三年抱怨最多,2024年占总体抱怨的15%。舒适性有关问题占比增长较多,空调和座椅问题类别中再次各有四个问题位于行业前20大问题。其中空调问题类别连续两年占比增加共0.8%,座椅问题类别占比增加最多,达1.4% ,反映出用户对座舱舒适性的关注度增加。

  智能化相关质量抱怨显著上升:随着燃油车智能化配置率的提升,相关的两大类别,信息娱乐系统和驾驶辅助的PP100较上一年度明显地增加。信息娱乐系统问题增加3.5个PP100 ,其中触摸屏不灵敏的抱怨相比去年增加最多,达1.2个PP100。驾驶辅助问题增加2.4个PP100,其中倒车影像方面连续两年位于驾驶辅助问题头部,包括倒车影像图像太小/清晰度低,镜头容易变脏和报警吵闹共10.3个PP100,占该类别抱怨的62.3%。

  女性用户对燃油车的质量抱怨高于男性用户 : 2022年和2023年,女性用户在驾驶体验、动力总成和信息娱乐系统三大问题类别上的抱怨低于男性车主,但2024年,女性用户在这三个类别上的抱怨明显高于男性,是抱怨高出男性用户最多的问题类别。在驾驶体验方面女性用户比男性用户高出1.2个PP100;在信息娱乐系统方面,女性用户比男性用户高出2.2个PP100,动力总成方面,女性用户比男性用户高出2.3个PP100 。

  保时捷(192个PP100)荣获豪华品牌新车质量第一。雷克萨斯(207个PP100)和凯迪拉克(211个PP100)分别排名豪华品牌第二和第三。

  广汽本田(195个PP100)连续五年排名主流品牌新车质量第一。东风本田(198个PP100)排名第二,广汽丰田(200个PP100)排名第三。

  奇瑞(203个PP100)获得中国自主品牌新车质量第一,吉利(204个PP100)和广汽传祺(206个PP100)分别排名自主品牌第二和第三。

  车型层面,共有15个品牌的20款车型在2024年中国新车质量研究中摘得18个细分市场奖项。

  东风本田品牌获得车型层面奖项的是本田思域和本田艾力绅;广汽本田品牌获得车型层面奖项的是本田飞度,本田雅阁和本田冠道;梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰S级;上汽大众品牌获得车型层面奖项的是大众凌渡L和大众途铠。

  其他获得各自所在细分市场奖项的车型有别克昂科威S,长安CS35 Plus,奇瑞瑞虎7 Plus,大众高尔夫,广汽传祺影酷,路虎揽胜,雷克萨斯NX,MG 5,日产骐达,保时捷Macan,沃尔沃S60。

  新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量上的问题分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助)的218个问题点。

  2024中国新车质量研究SM(IQS)基于2023年6月至2024年3月之间购车的31,942位燃油车车主的线款车型,数据收集工作于2023年12月至2024年5月间在81个中国主要城市进行。(资料来源:J.D. Power|君迪)

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